市值蒸发千亿!一张海报背后,藏着台湾单车王国15年最大危机

透露出台湾自行车产业的集体焦虑!(摄影者.郭涵羚)?本篇来自合作媒体商业周刊,林洧桢撰文。

这是一场输不得的衞冕者保衞战,擂台上王者,是被视为台湾传统产业转型的模範生自行车产业。时时彩平台如今,它正面临15年来最诡谲的产业经营变局!

摊开经济部资料,台湾自行车成车出口量与出口值,从最高峰的2015年到2017年,短短两年间量缩近4成、值跌近3成,且未见止跌迹象;2018年前7个月,累计出口量持续衰时时彩平台退约46%,出口总金额也有约17%的跌幅。不仅如此,台股自行车三雄巨大、美利达、桂盟,2015年最高点迄今合计市值腰斩,3年蒸发逾1100亿元。

模範生产业为何陷入重度衰退?原来台湾自行车在过去3年,相继遭遇3股强劲逆风袭击。

这3道逆风由近而远,第1道正是战火密布的中美贸易战。关税大战,打乱游戏规则9月28日在自行车聚落台中登场的自行车週,展场入口一张黑底蓝字的海报,透露出台湾自行车产业的集体焦虑!

除用大写粗体字写着OvercomeTradeWar,副标题的诉求是,在中国生产主结构,然后在台湾完成组装并出口,以躲避美国对中国的惩罚性关税,藉此吸引海外买家来台採购。自行车和所有台商製造业一样,擅长台湾研发、中国生产、全球行销的布局,据估计,台湾所有自行车厂(含成车与零组件),有超过7成都在中国设厂。

而每年,中国出口自行车产值有2成来自台商,故台商成为中美贸易战首当其冲的受灾产业。不仅如此,台商需要担心的还有欧盟对中国红色供应链的围堵。

欧盟委员会自今年7月20日起,对巨大自中国出口的电动自行车课徵的反倾销税,从先前的6%提升到27.5%,这也让台湾自行车产业面对的贸易关税压力,更较其他产业来得沉重。电动单车,最赚钱的脑袋变别人的就像特斯拉杀入汽车产业,自行车产业也面对产品典範转移,2017年从欧洲爆发的电动自行车商机,德国机电大厂博世扮演横空抢走产品规格话语权的程咬金,遭遇隔行打劫是第2道逆风。

深耕电动自行车21年的菲力工业总经理简敬修指出,德国博世早在5年前,就挟着长期在汽车产业累积的技术优势,跨界抢进电动自行车控制系统、马达与电池这3个最核心领域,美利达也採用其系统。最赚钱的脑袋变成别人的,台湾只靠买别人东西来组装、拉高售价,就算出口产值因此提高,钱还是别人赚走,这样的数字只是假象罢了。

一位自行车零件厂主管私下如此评论。共享模式,以租代买坏行情第3道逆风,则是共享单车的骇入。

东海大学工业工程与经营资讯学系教授刘仁杰指出,台湾自行车产业是这波共享单车最明显的受害者。美利达副总经理郑文祥说,原本美利达在中国市场一年销量达100万辆,巨大更高达200万辆,但共享单车崛起后,美利达到今年上半年为止,中国销量大约已跌掉3成,我相信同业状况也差不了多少。

上一篇:中方回应时时彩平台安倍质疑东京审判吁正视历史 下一篇:没有了

本文URL:http://www.hugmind.com/baoxiangongsi/anbangbaoxian/201812/3338.html

Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。